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Jun 29, 2023

111호를 타고 항해하다

SALTWIRE 동영상 아래에서 이야기가 계속됩니다. 과거와 화해하는 Great Big Sea 창립자 | SaltWire Sunday의 연습은 좋은 시작을 얻지 못했습니다. 끌어올릴 방법을 찾는 데 몇 시간이 걸렸습니다

SALTWIRE 동영상 아래에서 이야기가 계속됩니다

과거와 화해하는 Great Big Sea 창립자 | 솔트와이어

일요일의 연습은 좋은 시작을 얻지 못했습니다.

로프에 너무 많은 와이어를 연결한 새 돛대를 사용하여 주돛을 끌어올리는 방법을 찾는 데 몇 시간이 걸렸습니다.

안개로 인해 Hayseed IV가 정박되어 있는 Chandlers Cove에서 Chester의 인근 골프장 주변을 빠르게 이동하는 카트를 보기가 어려웠습니다.

우리가 소형 모터보트를 끌고 작은 만에서 멀어질 때 미풍은 속도를 보장하지 않았습니다. 만일을 대비해 엔진이 없는 이 16미터의 아름다움이 우리가 완전히 항해한다면 정박지로 돌아갈 수 없을 것입니다. 진정되었다.

하지만 111년 된 슬루프는 실망하지 않았습니다. 간신히 바람을 불어넣은 그녀는 속도를 높이면서도 동시에 거의 우아함을 느꼈다.

그녀의 선장인 Derek Prest는 “이건 화물열차입니다.”라고 말했습니다.

“우리는 이를 기본적으로 브레이크가 없는 트랙터-트레일러라고 부릅니다. 그녀의 몸무게는 32,000파운드입니다. 그녀를 막을 수는 없습니다. 그녀는 항해하기에 위엄이 있습니다.”

체스터 레이스 위크(Chester Race Week)가 수요일에 가벼운 바람 속에서 시작되었습니다.

우리는 Hayseed가 마지막으로 출발하고 승리하려면 우리 클래스의 다른 7척의 보트를 잡아야 하는 일련의 추격 경주에서 경쟁하고 있습니다. 이것은 복잡한 수학 게임이지만 기본적으로 보트는 얼마나 빨리 항해하고 그 순서대로 출발선을 떠날 수 있는지에 대해 모두 평가됩니다.

Perst는 경주 첫날 이후 “우리는 첫 번째 보트보다 18분 늦게 출발했습니다.”라고 말했습니다.

"기술적으로 모든 사람이 자신의 일을 한다면 모든 보트가 동시에 결승선에 있어야 합니다."

우리의 22km 코스는 우리를 Tancook Island로 데려갔고, Blandford를 가로질러 Chester로 돌아왔습니다.

경주의 마지막 구간에서 우리는 마운틴(Mountain) 섬과 마크(Mark) 섬 내부로 항해했고 나머지 함대는 외부로 나갔으며 아마도 그곳에서 바람이 더 많이 불 것이라고 생각했을 것입니다.

탑승한 전술가인 스티븐 도피니는 "우리는 오늘 코스의 왼쪽, 즉 동쪽으로 가서 큰 득점을 올렸다"고 말했습니다.

"그런 다음 우리는 거기에서 그것들을 감아 올렸습니다."

도박은 성공했고 우리는 거의 3시간이 걸린 경주에서 가장 가까운 경쟁자를 약 45초 차이로 이겼습니다.

Perst는 수요일 우승 후 웃으며 "오늘처럼 계속 진행되는 것을 보고 싶습니다"라고 말했습니다.

“이건 쓰레기 같은 촬영이야. 정말 그렇습니다.”

뉴욕주 시티 아일랜드에서 제작되어 1912년에 출시된 Hayseed의 무게는 14,500kg이 조금 넘습니다.

Perst는 “그녀는 인생의 대부분을 Nova Scotia에서 보냈습니다.”라고 말했습니다.

새로운 주인은 30여 년 전에 나무 보트를 재건하여 선체를 유리 섬유 껍질로 덮고 나무 스파를 알루미늄 마스트로 교체하고 내부를 벗겨냈습니다.

Perst는 스파르탄 객실에 대해 “분명히 뼈대가 없는 상태입니다.”라고 말했습니다. “거기엔 아무것도 없어요. 커튼도 있고 휴대용 변기도 있어요.”

이번 주에는 아직 아무도 이 시설을 사용하지 않았습니다.

"그들이 물병을 제공할 때 나는 '아니요, 고맙습니다'라고 말하는 것입니다."라고 보트에 처음 온 Heather Doane이 말했습니다.

"나는 선생님이다; 8시간 동안 버틸 수 있어요.”

15명으로 구성된 Hayseed 승무원에게는 목요일이 그리 좋지 않았습니다.

코스는 더 짧았고 바람은 더 강했지만 앞갑판에 있던 사람들은 바람이 부는 첫 번째 다리에서 스피니커를 다루는 데 어려움을 겪었고 두 번째 다리에서는 전혀 올라갈 수 없었습니다.

“Hayseed에서 4위를 차지한 것은 정말 좋은 일입니다.”라고 Doane이 말했습니다. "정말 좋은 경험이고, 실제로 오늘 우리가 겪은 스나푸스는 보트가 어떻게 작동하는지 더 많이 배울 수 있는 좋은 기회입니다."

현대식 보트에서 제1차 세계대전 이전에 제작된 보트로 옮기는 것은 그리 어렵지 않다고 그녀는 말했습니다.

“기본은 번역하기 어렵지 않습니다. 이 보트에 있는 모든 여분의 로프를 추적하는 것은 혼란스럽습니다.” 목요일 조종석에서 스피니커를 조종하고 있던 Doane이 말했습니다.

올해 그들은 이론적으로 Hayseed를 더 빠르게 만드는 미세 조정에 도움이 되는 현대적인 도구를 추가했습니다.

Perst는 “풍속과 보트 속도를 볼 수 있습니다.”라고 말했습니다. “그래서 저는 보통 보트가 10노트의 속도로 불면 얼마나 빨리 가야 하는지 알고 있습니다. 그리고 우리가 그렇게 빨리 진행하지 않는다면 우리는 뭔가 잘못하고 있는 것입니다.”